Envisagez des joints d'étanchéité à l'air pour les équipements rotatifs

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Jul 06, 2023

Envisagez des joints d'étanchéité à l'air pour les équipements rotatifs

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L'emballage est l'un des moyens les plus anciens, sinon le plus ancien, pour sceller un arbre rotatif et continue d'être largement utilisé avec des pompes, des agitateurs, des mélangeurs, des convoyeurs et de nombreux autres produits. Cependant, l’emballage est connu pour endommager les arbres. De plus, cela demande une maintenance importante, qui prend un temps précieux. De plus, l’emballage, parce qu’il crée de la chaleur par friction, nécessite un rinçage pour rester frais. Le rinçage peut se faire à l'eau mais, dans la plupart des cas, c'est le produit à sceller (comme le gazole léger dans les raffineries) qui est utilisé. Ainsi, le coût du rinçage peut varier de minime à substantiel. L’emballage offre en effet des avantages à l’utilisateur. Il est relativement peu coûteux, disponible dans de nombreux matériaux différents et constitue une solution éprouvée. Il fonctionne particulièrement bien dans les services où le produit n'est ni dangereux ni précieux, comme les pompes verticales des tours de refroidissement. En fin de compte cependant, l’emballage finira par fuir et fuira plus tôt s’il n’est pas correctement entretenu. L'emballage fonctionne en raison de la pression exercée par le presse-étoupe, ce qui rend essentiellement impossible le passage du produit. Cependant, le produit et l'arbre finiront par user la garniture ; le presse-étoupe doit donc être continuellement serré pour maintenir la pression et, par conséquent, l'étanchéité. La garniture fuira si elle n'est pas serrée correctement et échouera également prématurément si elle est trop serrée. La garniture d'étanchéité ne peut être serrée que jusqu'à un certain point avant de ne plus pouvoir être serrée et de devoir être remplacée. Les joints mécaniques sont une autre option pour sceller les équipements rotatifs et sont largement utilisés dans toutes les industries de transformation. Ils n'existent pas depuis aussi longtemps que l'emballage, mais constituent certainement une alternative éprouvée. La technologie est devenue populaire après la Seconde Guerre mondiale et s’est améliorée au fil du temps. Les garnitures mécaniques se composent de quatre composants (mécanisme d'entraînement, garniture primaire, garniture secondaire et actionneur). L'élément clé est le joint primaire, qui comporte deux faces d'étanchéité, chacune constituée d'un matériau différent : une face tourne tandis que l'autre reste stationnaire. Les joints mécaniques fonctionnent parfaitement sur les pompes, les compresseurs, les réacteurs et autres équipements critiques et précis. Cependant, ils ont tendance à être très sensibles aux perturbations du système et à l’environnement dans lequel ils sont installés. Cela est dû au jeu très plat et extrêmement réduit des deux faces du joint. Ces visages ne doivent pas se toucher mais doivent rester extrêmement proches. Le joint échouera si les faces frottent ou si elles sont séparées.Autres options Deux dernières alternatives relativement nouvelles à la garniture sont les joints purgés à l'air et au gaz. De tels joints fournissent un joint de dégagement, ce qui signifie qu'aucune pièce en contact n'est essentielle à l'étanchéité et présentent donc une usure minimale. Ils fonctionnent en maintenant le fluide d'étanchéité à une pression plus élevée que celle de l'équipement à sceller. Ces joints présentent un énorme avantage. Ils constituent une solution d’étanchéité permanente et ne nécessitent aucun serrage ni système secondaire complexe. En fait, la seule exigence est que la pression à l’intérieur du joint soit supérieure à la pression contre laquelle il assure l’étanchéité. De plus, les joints sont réglables : par exemple, vous pouvez augmenter ou diminuer la pression en cas de changement dans le système. Cependant, les joints d'étanchéité à l'air ne sont pas la solution pour tous les équipements rotatifs. Ils viennent avec leurs propres défauts. Par exemple, le système doit être ventilé pour permettre à l'air ou au gaz de s'échapper et de ne pas surcharger l'équipement à sceller. De plus, le produit à sceller doit être compatible avec le fluide de scellement (air ou gaz) utilisé. Ces deux exigences rendent très difficile l'utilisation de ce type de joints sur les pompes car l'air ou le gaz provoqueront une cavitation. Les joints purgés à l'air ou au gaz dépendent également fortement du jeu étroit entre le joint et l'arbre et, par conséquent, peuvent échouer ou devenir inefficaces si ce jeu s'ouvre. De plus, étant donné que la pression à l'intérieur du joint doit dépasser la pression du produit, la pression de l'air ou du gaz disponible dans une usine peut y limiter leur utilisation. Les joints de purge d'air, comme l'Air Mizer, sont généralement utilisés dans les environnements à basse pression et à basse pression. applications de vitesse qui présentent un désalignement, des vibrations élevées et des faux-ronds d'arbre. Ces joints fonctionnent très bien dans ces types d'applications, où les joints mécaniques échouent généralement. Cependant, ils ne fonctionnent généralement pas bien dans les applications à haute vitesse et haute pression.